<![CDATA[Embragues Bimasa]]>

La introducción del embrague bimasa supuso una mejora en el comportamiento del vehículo, al reducir las vibraciones inherentes a sistemas de energía no continua, es decir, los motores de explosión que incorporan a día de hoy la mayoría del parque automovilístico.

De las 4 vueltas, o tiempos, que realiza un motor de explosión en cada ciclo, tan sólo uno de ellos genera energía: el de explosión. En cada cilindro la explosión se lleva a cabo en un momento distinto para dotar al conjunto de la mayor compensación posible en el par motor. Sin embargo salvo ciertas configuraciones (motores v12), esto no basta para que la entrega de potencia sea lineal, y se producen descompensaciones en la entrega de la misma por cada vuelta que generan molestas vibraciones. Es para compensar esa diferencia en la entrega para lo que se introdujo el volante bimasa.

En esencia, un volante bimasa es un dispositivo que mediante dos masas separadas y unos muelles nos permite recoger la mayor energía producida en los momentos punta a la salida del motor y entregarla en los momentos valle a la transmisión secundaria, permitiendo que en ésta nos aproximemos al ideal de entrega lineal de energía y reduciendo enormemente las vibraciones.

Con anterioridad, para compensar esas vibraciones se utilizaban volantes monomasa, bastante menos eficaces que los actuales bimasa, que si bien es cierto que menos propensos al desgaste que estos últimos, no responden a las mayores exigencias impuestas por la adopción de las nuevas normativas anticontaminación que demandan cada vez motores más eficientes con menor numero de cilindros y cubicaje de los mismos. Esto deriva en ese aumento de las vibraciones del sistema que viene a solucionar el volante bimasa.

Los sistemas desarrollados con volante bimasa están diseñados para su óptimo funcionamiento con éste, por lo que no es una buena idea sustituirlo por uno monomasa si se estropea, con la equivocada idea de ahorrarnos dinero en reparaciones. No sólo notaremos un aumento en las vibraciones del sistema de transmisión, sino que al cambiar un elemento tan importante el resto de componentes del sistema se verán afectados, pudiendo provocar averías en el mismo cuya reparación sea bastante más costosa.

Por lo tanto, nuestro consejo es sustituir el volante bimasa dañado por otro de similares características para que el funcionamiento del vehículo sea el correcto, o bien, que sea reparado por un profesional de solvencia contrastada y que garantice la reparación.

Desde embraguesbimasa.com y gracias a nuestra experiencia acumulada en mas de 10 años reparando volantes bimasa, nos ponemos a su servicio para orientarle en el diagnostico de su avería y facilitarle el proceso de reparación a una fracción del precio de uno nuevo.

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